1963 yılında 4 milyon TL sermaye ile kurulan GENOTO, General Motor'un otomotiv ürünlerinden kamyon çeşidini üretmek üzere faaliyete geçmiştir.
Kuruluşunu ve montaj hatlarını tamamlayan fabrika, İlk olarak 1965 yılında İngiliz menşeili BEDFORD kamyonlarının montajını gerçekleştirip satışa sunmuştur. GENOTO, İstanbul İçerenköy Mevkiinde 31 500 m2'si kapalı olmak üzere toplam 160.000 m2 alan üzerinde faaliyetlerini yürütmüştür.
GENOTO, otomotiv teknolojisinin en güç ve pahalı yanını oluşturan kalıp ve kaynak fikstürlerini daha 70'lerde tamimiyle fabrikada projelendirip yerli olarak üretmeyi başaran ülkemizdeki ender firmalardan birisi olmuştur.
GENOTO, 1970'lerde ürettiği kamyonu meydana getiren parçaların yüzde 35'ini kendi bünyesinde imal ederken, yüzde 45'ini de yerli yan sanayiden temin ederek yan sanayinin gelişmesine büyük katkıda bulunmuştur. Otomotiv yan sanayi parçalarının kalitesinin yükselmesinde de önemli rol oynamıştır.
1977-78 yıllarında kamyon üretiminde en yüksek noktaya erişen GENOTO, ürettiği BEDFORD kamyonlar ile Türkiye kamyon ihtiyacının yüzde 23'ünü karşılar duruma gelmişti.
Yapılan kamyon üretime paralel olarak yurt içinde kuvvetli bir pazarlama, (bayilik) teşkilatı kurulmuş, Servis ve Yedek Parça organizasyonunun yaygınlığı sayesinde BEDFORD kamyonlar müşterilerin aradığı güvenilir bir vasıta olmuştur.
30 binin üzerinde kamyon üretimi gerçekleştiren GENOTO, Türk Otomotiv sanayisinin temel taşlarından birisidir.
1963 yılında 4 milyon TL sermaye ile kurulan GENOTO, General Motor'un otomotiv ürünlerinden kamyon çeşidini üretmek üzere faaliyete geçmiştir.
Kuruluşunu ve montaj hatlarını tamamlayan fabrika, İlk olarak 1965 yılında İngiliz menşeili BEDFORD kamyonlarının montajını gerçekleştirip satışa sunmuştur. GENOTO, İstanbul İçerenköy Mevkiinde 31 500 m2'si kapalı olmak üzere toplam 160.000 m2 alan üzerinde faaliyetlerini yürütmüştür.
GENOTO, otomotiv teknolojisinin en güç ve pahalı yanını oluşturan kalıp ve kaynak fikstürlerini daha 70'lerde tamimiyle fabrikada projelendirip yerli olarak üretmeyi başaran ülkemizdeki ender firmalardan birisi olmuştur.
GENOTO, 1970'lerde ürettiği kamyonu meydana getiren parçaların yüzde 35'ini kendi bünyesinde imal ederken, yüzde 45'ini de yerli yan sanayiden temin ederek yan sanayinin gelişmesine büyük katkıda bulunmuştur. Otomotiv yan sanayi parçalarının kalitesinin yükselmesinde de önemli rol oynamıştır.
1977-78 yıllarında kamyon üretiminde en yüksek noktaya erişen GENOTO, ürettiği BEDFORD kamyonlar ile Türkiye kamyon ihtiyacının yüzde 23'ünü karşılar duruma gelmişti.
Yapılan kamyon üretime paralel olarak yurt içinde kuvvetli bir pazarlama, (bayilik) teşkilatı kurulmuş, Servis ve Yedek Parça organizasyonunun yaygınlığı sayesinde BEDFORD kamyonlar müşterilerin aradığı güvenilir bir vasıta olmuştur.
30 binin üzerinde kamyon üretimi gerçekleştiren GENOTO, Türk Otomotiv sanayisinin temel taşlarından birisidir.
Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 179,56 | 179,56 |
2 | 93,37 | 186,74 |
3 | 64,64 | 193,92 |
Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 179,56 | 179,56 |
2 | 93,37 | 186,74 |
3 | 64,64 | 193,92 |
Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 179,56 | 179,56 |
2 | 93,37 | 186,74 |
3 | 64,64 | 193,92 |